品質 円滑油の石油フィルターの要素 & 精密濾材 工場

小型の折りたたみフィルターと比較して,大きな流量折りたたみフィルターの利点は何ですか?主に以下の側面に反映されています:   1現在,高流量折りたたむフィルターカートリッジは,水処理システムの構造と保守を単純化するだけでなく,システム複雑性とフットプリントを削減します.   2. 高流量フィルタ要素の設計は,主に高流量水の処理に使用され,工業用途や大規模な水流を処理する状況に適しています.大量の水を迅速かつ効率的に処理できる水処理システムの容量を向上させる.   3小型流量フィルターと比較して,大型流量フィルターはより強力な処理能力,より低いフィルター交換頻度,およびフィルター保守の頻度とコストを削減します.   4廃水処理施設,海水淡水処理施設,工業用水処理施設などの大規模な水処理システムは,大量の水流を処理する必要があります.高流量フィルタ要素は,大規模なシステムのニーズにより適しています.

高流量フィルタ要素は,様々なフィルタリング環境に適応し,PPのサポート骨格で装備されています.熱溶融溶接によって,全体として一緒に溶接されているポリプロピレン材料は化学的性質が良好で,ほとんどの化学反応剤に反応しない.様々なフィルタリング環境に適している.     1、 高流量フィルタカートリッジは,比較的広いフィルタリング精度があり,0.1マイクロメートルから100マイクロメートル間で選択できます.   2、 高流量で折りたたむフィルタエレメントの材料は,粘着剤を加えないガラス繊維とポリプロピレンでできています.溶けた物質がフィルターコラムに現れる可能性が大幅に減少します.   3、 高流量フィルタ製品は優れた化学相容性があり,強い酸や塩基に耐性があります.ほとんどの有機溶媒と強い酸性およびアルカリ性化学物質のフィルタリングに使用できます..   4、 高流量フィルタ要素は,汚染物質を保持する優れた能力と,微粒子の傍受効率が非常に高い.   5、 高流量フィルタ要素は高温に耐えることができ,高温耐性性能が優れている.高温環境で連続して動作し,高温と高圧で繰り返し不妊処理に耐える.   6、 高流量フィルター要素の機械的強さは非常に高く,使用寿命が比較的長く,圧力が低下します.   7、 高流量フィルター要素の交換は よりシンプルで 時間と労働を節約します

PP綿フィルター (PP cotton filter) は,溶解吹いたPPフィルターとしても知られており,無臭のPPポリプロピレン粒子から作られる管状フィルターで,加熱,溶解,噴霧,引き出し,形成される. 繊維繊維の糸を真ん中のフレームに精密に巻き込み,繊維回線フィルター要素のために選択された材料は慎重に製造されています.繊維の原料には,ポリプロピレン糸が含まれます.ワイリング時,ワイリングの密度と密度を制御した異なる精密フィルター要素が作れます.   原材料の使用や 製造プロセスや フィルタリングの精度が 違います

高流量フィルタ要素は,過濾システムの浄化装置の非常に重要な部品の1つです.その質がR0膜の使用寿命を直接決定します特別に注意を払うべきです     多くの人 は,高流水 フィルタ の 部品 を 交換 する 必要 が ある か,と 尋ね て い ます.ここ で は,安全 な 使用 の 期間 を 過ぎ た 後,清掃 や 交換 の 作業 が すぐ に 行なわ れる べき で ある こと を すべて の 人 に 思い出させる こと が でき ます..   ピンピ の 高流水 フィルター 要素 は すべて 交換 し なけれ ば なり ませ ん が,その 性能,品質,交換 時間 は 異なっ て い ます.販売期間中にフィルター要素の使用寿命を延ばすこともあります.フィルター要素は1ヶ月以内に交換する必要があり,他のフィルターは3〜5ヶ月間安全に使用できます.もちろん,高品質高流量フィルターカートリッジは少し高価ですが,使用寿命も比較的長いです.   さらに,高流水フィルターシステム内の水の質,安全に使用する頻度,過濾システムの正確さは,その使用寿命に影響します.長期安全のために使用される高流水フィルター要素が清掃されていない場合フィルタリングシステム内の汚れが内部に蓄積し,フィルタリングシステムの流量に影響を与え,ブロックします.したがって,徹底的な清掃作業を時間内に実行する必要があります.もちろんフィルター要素がフィルタリングシステムで本当に良い役割を果たしたことを示唆する偶発的な詰め込みについて心配する必要はありません. 時間内に清掃作業は十分です.

油圧オイルはあらゆる油圧装置の重要な部分である。油圧装置では、システムは油圧オイルの適切な容積なしで働くことができない。またフルード レベルの、変更、流動特性、等私達が使用している全体のシステムを損なうことができる。油圧オイルがとても重要なら、汚染されて得れば何が起こるか。   油圧装置の使用を用いる油圧オイルの汚染の増加の危険。漏出、錆、ガス インフレーション、キャビテーション、損なわれたシール、等…油圧オイルを汚染するため。この汚染された油圧液体によって作成される問題は低下し、一時的な、突発故障として分類される。低下は操作の減速によって油圧装置の適切な作用に影響を与える失敗の分類である。トランジェントは一定しない間隔で行われる間欠故障である。最後に、突発故障は油圧装置の完全な端である。汚染された油圧流動問題は深刻になることができる。従って汚染から油圧装置を保護する私達はいかにか。 油圧オイルのろ過は使用中の液体から汚染物を取除くための唯一の解決である。異なったタイプのフィルターを使用して粒子のろ過は油圧液体から金属、繊維、無水ケイ酸、エラストマーおよび錆のような汚染物の粒子を取除く。 なぜ油圧フィルターを使用しなさいか。   油圧フィルターは企業のさまざまな油圧装置で主に使用される。これらのフィルターに油圧装置の安全な操作を保障する多くの利点がある。油圧石油フィルターの利点のいくつかは下記に記載されている。 1.Eliminate油圧オイルの異物の存在 微粒子汚染からの2.Protects油圧装置 3.Improve全体的効率および生産性 ほとんどの油圧装置との4.Compatible 5.Low維持費 6.Increase油圧装置の耐用年数

構造フィルター機械設備の冬の維持の建設機械は冬の構造で一般により少なく頻繁に使用される。の低温、全面的な温度機械設備エンジンが原因で真剣に影響される。ガソリンおよびディーゼルは夏のと同じ熱効率を達成できないし機械設備は自動的に燃料噴射装置率を高める。適した温度を、機械設備の増加の燃料消費料量かなり維持する目的を達成するため。 さらに、低温の環境で、エンジン オイルの粘着性は増加し、より多くの抵抗は起動プロセスの間に見つけられる。コールド スタートが困難であるが、により高められた摩耗を引き起こす。維持が冬に無視されれば、装置問題を起こし、第2使用年数以内に、構造の質で低下か構造の進歩、また更に建設プロジェクトを不可能にさせることの直接影響に終って一連の問題を、起こす。うまくいいた。 冬の建設機械そして装置の維持   1. 毎日オイルの点検のよい仕事をしなさい （1）はマルチグレード潤滑油を使用する。右の潤滑油を選ぶことはあなたのエンジンを保護できる。位置の温度に従って適切な潤滑油を選びなさい。例えば、0Wか5W潤滑油は北で選ばれるべきで10W、15Wまたは20W潤滑油は南のより暖かい区域で選ぶことができる。 （2）機械を始めた後、オイル レベルをことを点検するために3-5分の間停止することができることが注意されるべきである。計深器の測定のために、標準はHLの間に多くを置けば、ある、より少しを加える。同時にあなたの手を搭載する計深器のオイルを感じなさい。荒く、明らかな粒子があれば、オイルは時間に変わるべきである。石油フィルターを必要ならば取り替えなさい。挨りだらけの条件で使用される建設機械のために適切に潤滑油の取り替え周期を短くすることもまた必要である。 （3）各々のディーゼル機関が冬に温度が5℃より低い時（一般に入る時）、フィルター座席の転換スイッチはまた「冬」の使用位置に回るべきである。   2. 規則的に濾材を取り替えなさい 濾材は建設機械および装置の人間の「肺そしてレバー」と同等である!従ってそれは空気、オイル、燃料およびエンジンおよび油圧ポンプからのこれらの不純物を保つ油圧オイルからの塵そして不純物をろ過できエンジンおよび油圧装置を保護する。建設機械の濾材の役割は非常に重要であり、濾材の時機を得た取り替えは機械のためにさらにもっと重要である。実用的な仕事では、機械事故は頻繁にユーザーの怠慢および濾材を取り替えることを忘れていることが原因で起こる。 3. 低温でエンジンを始めなさい （1）一般的な温度は5 °Cの下にある、エンジンは始まる前に予備加熱され、予備加熱の後で次に始まるべきである（主にシリンダー温度を最初に予備加熱することは、およびそれから一般的なディーゼル機関が圧縮点火のタイプであるので）粉砕されたディーゼル温度を熱する、; （2）電気予備加熱装置および減圧装置が装備されているディーゼル機関のために始まった場合予備加熱し、滅圧することを試みなさい。 （3）オイルの高い粘着性による低温で始まるとき潤滑油は近いうちに不十分で、潤滑ポイントに広がることができない。現時点で、エンジンが高速で動けば、によりクランク軸、カムシャフトおよびロッカー シャフトの高められた摩耗を引き起こすかもしれない。それによりシリンダーおよび非常に熱いタイルの引きのような重大事故を引き起こす。従って、エンジンは開始の後でしばらく空転するべきでオイル温度が高いより45°Cディーゼル機関の水温が高いときだけ満載操作はより55°C許可され、;エンジンの水温そしてオイル温度は操作の間に95°Cを超過するべきではない。トルク コンバータ オイル温度は110°C.を超過するべきではない。 （4）冬に車を使用することは困難である。開始ごとの8秒を超過しないことを推薦する。それが始めることができなければ解放開始スイッチおよび機械を駐車の1分後に再度始めるため。エンジンが始まった後、しばらく空転する（余りに長く、カーボン・ディポジットは引っ張るにはシリンダーはシリンダーの内部の壁によりで形作る）、1つは電池を満たすことである0.4Mpaに達する他は水温の範囲55°C、および空気圧を作ることで次に再度運転し始める。 （5）温度が0℃より低いとき、水漕、エンジン、オイル クーラーおよびトルク コンバータ オイル クーラーの冷水は避けるべき毎日働くことの後で凍り、割れることを排出されるべきである;水蒸気。ブレーキの故障をもたらすことから凍ることを防ぐために頻繁に排出しなさい。不凍剤が加えられたら解放してはいけない。